Представлен самый аэродинамичный серийный автомобиль в мире и имя ему Lightyear 0

Нидерландский стартап Lightyear создал электромобиль со солнечными панелями на крыше, который имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди уже выпущенных на рынок автомобилей. Это, конечно, замечательно, но поднимает вопросы, например, как этот автомобиль будет выглядеть на дороге, когда весь крышу будет занята солнечными панелями. Сколько нужно будет времени, чтобы эти панели заряжали автомобиль полностью? Будет ли владелец ездить в поисках солнца, чтобы машину зарядить?

Представляем себе сцену: машина с солнечными панелями на крыше едет по автостраде в пасмурный день на севере Европы. Водитель смотрит на бортовой компьютер и вдруг замечает, что уровень заряда батареи падает. «Стоп, стоп, остановимся, надо немного подождать, пока выглянет солнце, чтобы пополнить заряд!» — кричит пассажир.

А что если владелец автомобиля решит поставить на крышу солнечные панели идеальной площади с учетом экономии энергии? Это, конечно, было бы рационально и экологично, но можно ли такое себе позволить на российских дорогах? Как быстро панели превратятся в снеговые накопители зимой, а весной — в убойное средство для сбора пыли?

Выпуская электромобиль с такими показателями, компания Lightyear, конечно, показывает, что дизайн и функциональность можно успешно сочетать. Но смешной момент здесь в том, что если такие технологии начнут активно применяться, то наши привычные представления о том, как должны выглядеть автомобили, могут резко измениться. Может быть, через какое-то время солнечные панели на крыше авто станут таким обыденным явлением, что их, как и всякие другие используемые в автомобилях технологии, будут продавать наборами на Алиэкспресс. А вот как подключить этот набор и не замориться ли, что подойдет не для каждой модели машины?

Рассматривая вопрос с точки зрения юмора, можно представить, что через несколько лет владельцы таких автомобилей начнут бороться за лучшее место на парковке, где гарантированно будет больше солнечного света. «Извините, дружище, вытянул все панели и уже полностью зарядился, придется вам парковаться где-нибудь поближе к деревьям». А что будет, если вдруг на небе разразится гроза, а вы с вашим солнечным автомобилем далеко от дома? Придется ли вам просить остановиться совершенно незнакомого человека, чтобы предложить ему зарядить свой телефон от вашего авто?

Технологии развиваются стремительно, и автомобильный мир не стоит на месте. Кто знает, может быть, через некоторое время большинство автопроизводителей будут внедрять солнечные панели в свои модели. А это значит, что водители смогут не только ездить, но и просто стоять на парковках, заряжаясь на солнечном свете. Кто знает, возможно, в скором будущем станции технического обслуживания станут не просто местом для заправки, но и площадкой для зарядки автомобилей под открытым небом.

Выводящая нас за рамки обыденного жизнь, данная новость напоминает о том, что инновации всегда требуют серьезного подхода, но часто оказываются чрезмерно оторванными от реальности. Тем не менее, Lightyear доказывает, что когда дело касается энергоэффективности автомобилей, не обязательно следовать проторенным путям. А кто знает, может быть, через несколько лет мы будем смеяться над тем, как в середине XXI века нам казались экологические автомобили немного смешными.