Как же не смешно получается, когда легендарная компания Chevrolet, с такой большой историей, выпускает электрический кроссовер Blazer EV, который с первого же выезда начинает вести себя, как капризный ребенок! Программное обеспечение, похоже, решило, что будет интересно подкидывать хозяевам новые проблемы на каждом повороте. А вы еще говорите, что искусственный интеллект не имеет чувства юмора!
Представляю, какой шок испытали владельцы, когда после всего 2 тысяч километров пробега на одометре, у них уже появилось 23 «сюрприза» от программного обеспечения! Бедные клиенты, наверное, думали, что они купили современный автомобиль, а оказалось, что приобрели настоящую коллекцию глюков на колесах.
Интересно, какой изобретательный баг придумало программное обеспечение Blazer EV на этот раз?
Может быть, машина вдруг решила, что ей больше нравится ездить задом наперед? Или внезапно включался режим «ралли-кар», когда водитель проходил через каждую лужу на скорости? Не исключено, что у электромобиля внезапно начинали подниматься стекла, когда владелец включал кондиционер. В мире программирования всё возможно!
И о чем думала команда разработчиков Chevrolet, когда выпустила на рынок электромобиль с таким багажом программных проблем?
Видимо, они думали, что владельцы будут рады испытывать новые эмоции и впечатления каждый день, открывая для себя, что на этот раз их машина не умеет делать.
Благодаря таким событиям, можно с уверенностью сказать, что Chevrolet, Cadillac и GMC теперь могут открывать новое направление в автопроме — производство коллекционных автомобилей с программными глюками. Кому нужны обычные электрокары, когда можно иметь уникальный экземпляр, который каждый день удивляет своим необычным поведением?
Менеджмент Chevrolet верно решил взять тайм-аут с новыми поставками Blazer EV, потому что, допустим, если бы они продолжили продажи без исправления проблем, то можно было бы ожидать, что кроссовер начал бы устраивать настоящий бунт на дорогах, демонстрируя свою автономию в самых неожиданных ситуациях. Вот утром едешь на работу, а твой автомобиль посчитал, что лучше повернуть направо на красный сигнал светофора, а потом превратиться в танк на оживленной улице.
Надеюсь, что скоро специалисты Chevrolet разгадают все тайны программного обеспечения Blazer EV и вернут автомобили владельцам без каких-либо неприятных сюрпризов. А пока владельцы электромобилей Chevrolet рекомендуют водителям конкурирующих марок держать свои бренды под наблюдением — вдруг они тоже решат замутить программный цирк на колесах.