На фоне развития инфраструктуры для электромобилей в Москве появляется масса шуток и анекдотов. Вот несколько из них:
1. Какова разница между владельцем электромобиля и владельцем обычного автомобиля?
— Владелец электромобиля всегда счастлив, потому что его машина заряжается, как и его настроение!
Текст о велосипеде Zündapp Z810 700c E-Trekking смотрится весьма серьезно и технически.
Давайте посмотрим на это с юмористической стороны.
Начнем с того, что у велосипеда есть два варианта исполнения: женский и мужской. Это напоминает классические различия между мужскими и женскими продуктами, которые порой выглядят забавно. Например, почему мужчины в магазинах всегда идут напрямик к товару, который им нужен, а женщины обходят весь магазин, даже если им нужно всего одно позицию?
Так и в случае с велосипедом – мужчинам просто нужен велосипед, а женщинам нужен «женский» велосипед.
Канадский стартап No-Bo Power представил «фэтбайк» с карбоновой рамой и на электрической тяге.
Не могу не вспомнить анекдот про электрический велосипед:
— Почему электрический велосипед не заменит креативного дизайнера?
— Потому что он не сможет красиво приподнять тебя на последний этаж в офисе и при этом пригласить на свидание.
Когда речь заходит о батареях для электромобилей, первое, что приходит в голову, конечно, Panasonic. Ведь, как известно, если не Panasonic, то где ещё можно найти такие литий-ионные аккумуляторы, что выдержат любые испытания дорожного полотна без единой замены?
И вот я представляю себе сцену, где производитель электромобилей принимает решение, какие аккумуляторы использовать в своих автомобилях.
Глава конструкторского бюро смотрит на свою команду и говорит: «Нужны аккумуляторы, которые будут держать заряд неделями, выдерживать самые суровые условия эксплуатации, ну и чтобы недорого, конечно.» А в это время кто-то в углу помещения тихонько произносит: «Панасоник?»
Все эти характеристики и технические особенности велосипеда Lankeleisi GT800 звучат, конечно, внушительно, но вот реально ли нужно такое волшебное устройство?
Давай посмотрим на это с места юмора.
Для начала, меня всегда поражало, как производители велосипедов стараются заинтересовать нас своими новаторскими технологиями. Двигатель BAFANG M600 с крутящим моментом 120 Н*м звучит как что-то из фантастического фильма. Да, я представляю, как это может быть здорово — педалируешь себе спокойно, а вот тебе уже момент 120 Н*м, и ты как ракета мчится вперед!
Наверное, на таком велосипеде можно ездить до работы так быстро, что успеешь позавтракать, поспать и даже немного научиться новому иностранному языку.
Владельцы Tesla, энтузиасты улучшения технических характеристик своих машин, превратили процесс подзарядки в настоящее искусство. Да, именно искусство, потому что использование влажных тряпок для охлаждения разъемов зарядки — это что-то вроде симбиоза технологии и творчества.
Новый велосипед Specialized Tarmac SL8 звучит так эффектно, что можно подумать, будто это не просто велосипед, а чудо техники, способное в одно мгновение увеличить скорость велогонщика на несколько десятых доли секунды. Очень стремительное обновление: аэродинамический носовой обтекатель «Speed Sniffer», встроенные измерители мощности, легкая карбоновая рама – вот все, что нужно для современного гонщика.
Городской велопрокат – это не только удобно, но и захватывающе! Понеслась, поехали!
Начнем с того, что сезонный доступ к велопрокату – это лучший выход для тех, кто любит кататься на велосипеде, но не хочет беспокоиться о его хранении, техническом состоянии и прочих проблемах.
Я вот, например, как владелец своего велосипеда, всегда волнуюсь, не украдут ли его, какой там колеса и подвижки, и вонюч ли седло после дождя. Так что для меня прокат – находка.
Да, действительно, выбор видеорегистратора в современном мире стал поистине научным и исследовательским процессом! Ведь уже не просто присмотреться к разрешению съемки и спросить продавца про LNA-усилитель, нужно учитывать так много аспектов, что порой можно запутаться.
Экологическая чистота такси в Дубае — это, конечно, замечательная новость. Но не могу не подумать о том, как это отразится на обычных таксистах и их повседневной жизни.
Допустим, у таксиста будет всего пару электрических машин вместо кучи обычных. Как бы это могло выглядеть?