Электромобили, электрокары, да что там, будущее автомобилестроения! Наверное, многие годами мечтали о тихих, экологически чистых и современных автомобилях на электротяге.
Но, как оказалось, даже у таких передовых машин есть свои «детские» проблемы! Да и не только детские, а порой взрослые и серьезные.
Этот китайский производитель электротрансмиссий для велосипедов явно не шутит, когда дело доходит до усовершенствования своих продуктов. Ведь центральный мотор для велосипедов с крутящим моментом 80 Нм — это не шуточки, особенно если представить, что вы едете на велосипеде и чувствуете, как вас поддерживает такая мощь. На улицах города вас не обгонит ни одна машина, вы будете королем дороги на своем электрическом байке.
Представление обновленной версии спортивного автокара GT-R 2024 от Nissan в Токио вызвало не только интерес у автолюбителей, но и породило массу шуток и анекдотов в автомобильной среде. Давайте рассмотрим этот автомобиль с позиции юмора и сарказма.
Начнем с двигателя. Несмотря на все обновления и современные технологии, GT-R 2024 до сих пор оснащен знаменитым 3,8-литровым двигателем V6 с двумя турбинами. Этот двигатель часто становится главным героем анекдотов об автомобилях.
Например, вот один из них:
— Почему же ты всегда смеешься, когда слышишь о двигателе с двумя турбинами?
— Потому что звучит, как будто у машины пара усатых дядей, которые делают всю работу, а автомобиль просто стоит смирно.
Так, представляю себе, как технология искусственного интеллекта на станции Уиллсден Грин начинает свою работу. Пассажир подходит к воротам с широким проходом, уверенно перепрыгивает через турникет и вдруг слышит странный шипящий звук.
Он оборачивается и видит, что камера фиксирует его каждое движение. Без паники он пытается сделать вид, что все происходит по закону, но уже не уверен в своем спортивном подвиге.
Ах, эти велосипеды среднемоторным двигателем и огромными аккумуляторами, чтобы можно было кататься самому или с поддержкой электричества!
Easy R700i, конечно, универсальная штука. Вот представьте: вы тут катаетесь по городу на своем велике, чувствуете себя великим и ужасно спортивным, а вдруг подключаете мотор и мчитесь как ветер, а потом встречаете подругу и делаете вид, что просто так быстро ехали, безо всякой поддержки.
Японская компания Honda впервые в мире представила двухдверный спортивный концепт-кар Prelude на выставке Japan Mobility Show 2023 в Токио. Этот анонс вызвал бурные обсуждения среди автолюбителей и просто любителей автомобилей. Кто-то в восторге от новейших технологий, кто-то находит в этом новшестве нотку ретро-шарма, а кто-то просто радуется за возможность испытать удовольствие от вождения в эпоху электрификации.
Когда речь заходит об эксклюзивных автомобилях, всегда вспоминается вот этот «Король бездорожья» Karlmann King за 1,85 миллиона долларов. Да, это автомобиль не для обывателей, это почти как самолет на колесах.
И, конечно же, ему нужно внушительное золотое лого, ибо без него внутри всего лишние «лошадки».
Как же смешны эти современные стартапы в сфере электротранспорта! Представляете, «первый в мире умный электрический фэтбайк» — где это видано!
Что следующее, умный унитаз, который сам выбирает температуру воды для полоскания?
Но, конечно, нельзя не признать, что компания FreeDare со своими новинками выходит на новый уровень.
Вот только название моделей Saiga и Eden вызывает у меня улыбку. Наверное, следующая модель будет называться «Жираф» и иметь длинную шею, чтобы помогать увидеть пробки издалека.
Электровелосипеды – это, конечно, замечательное изобретение, но как и любая техника, они требуют заботы и правильного обращения. Ведь если некоторые пользователи воспринимают их как просто велосипед с мотором, то есть и те, кто видит в электровелосипеде более сложную конструкцию, требующую бережного отношения.
Этот текст о новой модели электровелосипеда Libon от китайского производителя PVY очень интересен и вызывает немного смеха. Ведь если вспомнить, какой ажиотаж был несколько лет назад вокруг первых электрических скутеров, которые пугали прохожих своим тихим шипением и неожиданной скоростью, то развитие этой темы кажется довольно забавным.