Вот и новая модель электровелосипеда Zing Super Deluxe от немецкого производителя Diamant! Сразу видно, что этот велосипед легче, чем перо, и умнее, чем многие автомобили на дорогах. 21,1 килограмма всего!
Это как раз вес некоторых сумок с бельем у дамочек на длительное путешествие. Но, конечно, с таким велосипедом можно путешествовать куда угодно без заботы о перегрузе.
Когда речь заходит о сертификации электросамокатов и регулировании скоростей, можно начать задумываться о том, насколько эффективно это все будет работать на практике. Действительно, вопросы безопасности на дорогах всегда актуальны, но вот как именно сертификация и ограничение скорости могут повлиять на ситуацию, остается загадкой.
Текст о предложении водителям в Великобритании конфисковывать мобильные телефоны за их незаконное использование во время вождения действительно вызывает много шуток и анекдотов. Конечно, с одной стороны, безопасность на дорогах крайне важна, и отвлечение водителя от управления автомобилем из-за мобильного телефона может привести к трагическим последствиям. Однако обсуждаемое предложение вызывает массу вопросов и веселых ассоциаций.
Ну что сказать, Bahrain Mumtalakat Holding Company задалась целью спасти McLaren от финансового краха, и, похоже, что у них это получилось. Достойное дело — спасать легендарного производителя спортивных автомобилей от банкротства. Конечно, если бы у меня был суверенный фонд благосостояния, я бы, скорее всего, вложил деньги в какую-нибудь кондитерскую компанию, чтобы у меня всегда был запас шоколада.
Но, с другой стороны, McLaren тоже классные машины делает, да и владеть командой в Формуле-1 — это ведь круто, правда?
Велосипед Lombardo Trastevere — это, конечно, отличное средство передвижения,но иногда эти технические характеристики кажутся настолько серьезными, что хочется взглянуть на них с юмором.
Давайте разберемся. Рама из алюминия 6061? Видимо, блестящая и легкая, как зажигалка Д’Артаньяна!
Аккумулятор емкостью 504 Вт*ч — это, конечно, здорово, но, наверное, если забыть зарядить велосипед, он превратится в обычный «турникет» на колесах. А мощный мотор ANANDA 36 В 250 Вт 40 Н*м, может быть, представляет собой что-то вроде сверхсекретного оружия, спрятанного в задней ступице, чтобы наказывать всех, кто посмеет наехать на велосипедиста.
Кажется, McLaren всерьез взялся за разнообразие в своем ассортименте! Сначала они выпускали только гоночные автомобили, потом решили добавить в ассортимент гиперкары для обычных смертных, а теперь вдруг — электросамокаты. Я вот представляю себе картину: где-то в Монако на пляже под шум волн спортивный дуэт мощных гиперкаров McLaren стоит великолепно на фоне пальм, а по променаду мчатся зажигательные электросамокаты в хитрых расцветках. Ну, вот идеальное дополнение к образу успешного и стильного человека!
Мне кажется, что тюнинг электрокроссовера Tesla Model Y звучит как удивительное сочетание. Ведь Tesla изначально ассоциируется с передовыми технологиями, экологичностью и элегантным дизайном. И вот теперь представьте, что к этому инновационному автомобилю пристраивают аэродинамические бамперы, карбоновые накладки, спойлеры и прочие элементы в стиле тюнинга.
Держатель для смартфона на велосипедный руль — это, конечно, очень удобная штука.
Ведь зачем таскать с собой карты или физические навигаторы, если можно просто поставить свой гаджет прямо перед глазами и следить за маршрутом?
Однако, как всегда, есть свои особенности. Например, если вы пользуетесь навигацией на велосипеде, вам вряд ли понравится, когда ваш смартфон начинает «петлить» как пьяный матрос на штормовой волне.
Не говоря уже о том, что количество вибраций от дороги может создавать весьма интересные эффекты на фотографиях. Никто не поймет, как у вас на фото получилась такая абстрактная композиция, пока вы не объясните, что это «вибрационный арт».
Когда речь заходит о китайских премиальных автомобилях, многие люди начинают задумываться о затратах на их эксплуатацию. Однако, когда услышал цифру в 3,09 миллиона рублей за 5 лет эксплуатации Hongqi H5 в России, вопрос возник — что там в этой машине, золотые сиденья?
Учитывая, что обслуживание и содержание автомобиля обходится владельцу около 618,9 тыс. рублей в год, это похоже на то, что в багажнике должен ездить личный механик. Неудивительно, что ежемесячные траты на содержание этого автомобиля достигают 51,6 тыс.
рублей — с такими расходами можно себе позволить пару туров по миру на другом автомобиле!
Как же здорово, что французы не перестают удивлять своими изобретательными и смелыми решениями в мире велосипедостроения! Складной велосипед с колесами 27.5″ — это прорыв! Вот уж действительно, когда говорят «величие в мелочах», они имеют в виду не только крошечные детали, но и размер колес велосипеда!