Скутер индийского производителя с двигателем мощностью 250 Вт и аккумулятором на 23 А*ч, который способен развивать скорость до 25 км/ч и проезжать до 60 км на одном заряде — это, конечно, замечательно! Такой транспорт отлично подойдет для городских перемещений, особенно если не хочется тратиться на бензин и заботиться об экологии.
Но, как всегда, есть место для тонкого юмора и небольших шуток на эту тему.
Давай представим, что у тебя есть такой суперсовременный скутер, который мчится по городским улицам, будто весь день пил редбулл. Ты едешь, наслаждаясь прохладным ветерком, цифровым спидометром, USB-портом для подзарядки телефона.
Но вот незадача — забыл ты включить дневные ходовые огни, и внезапно все вокруг закипает от яркости светодиодной подсветки! Вот уж действительно, хоть сразу иди в те тени, что навсегда закатывают тебе глаза!
А как насчет грузоподъемности скутера до 140 кг? Это как раз то, что нужно, чтобы втянуть с собой сразу нескольких друганов и отправиться на вечеринку на манер Тимона и Пумбы из «Короля Льва».
Но осторожно, один лишний друган, и придется забыть об этой вечеринке — ведь с каждым дополнительным кг твоего груза скорость будет далека от тех волшебных 25 км/ч!
Или вот про передний ящик для хранения вещей — отличная штука! Никогда больше не придется решать дилемму: «взять с собой мелочь или оставить в кармане и надеяться, что не потеряешь?» Теперь можешь уверенно укладывать все свои сокровища в ящик и отправляться в путь, будто на пиратский корабль, только без шансов встретить чудовищных крабов или Джонни Деппа.
Но, конечно, не стоит забывать и о важности противоугонной системы! Ведь есть в мире зараза не хуже Скруджа Макдака, который способен подкрасться и украсть у тебя скутер, будучи уверенным, что электрический запуск и цифровой счетчик пробега вряд ли помогут тебе его вернуть.
Так что да здравствует удержание воров!
А цена — 96 800 рублей, или 87 800 индийских рупий. Звучит весьма привлекательно, особенно если представить, что все валютные конвертации делаются с помощью огромного калькулятора с множеством кнопок и застарелыми лампочками. Но, поверь, оправдает ли эта цена все те часы, проведенные в поисках зарядки для аккумулятора или долгие месяцы, проведенные в качестве свидетеля в споре с ДПС о том, что скутер — это тоже транспортное средство и на него тоже нужен номер?
Так или иначе, скутер индийского производителя действительно выглядит как удобный и современный способ передвижения по городу.
И даже если по пути на работу или университет на него наедут стаи летучих собак, думай о своем аккумуляторе, а не о них — ведь зарядка всегда важнее, чем злобные симпатичные создания.